Автозвук: пособие для начинающих

Сегодняшний бешеный ритм жизни диктует новые условия. Так, например, очень многим приходится ежедневно проводить за рулем своего автомобиля много времени. Поэтому неудивительно, что автовладельцы стремятся создать в автомобиле максимально приятную и комфортную для себя обстановку. Одним из элементов такой обстановки является музыкальное сопровождение. Но не так просто добиться чистого автозвука. Для этого надо со всей тщательностью подходить ко всем составляющим акустической системы - магнитоле, сабвуферу, усилителю и динамикам.

Сегодняшние технологии позволяют организовать не просто акустическую систему. Имея достойный бюджет можно, например, обеспечить пассажирам возможность просмотра телевизионных программ или видеофильмов, позволить детям играть на встроенных игровых приставках. Мультимедийный автотюнинг практически безграничен!

Простейшая акустическая система для установки в автомобиль представляет собой один широкополосный динамик. Большим спросом пользуются двухполосные, трехполосные и коаксиальные акустические системы.

Коаксиальная акустика - система с раздельными высокочастотной, низко - и среднечастотной полосами, где дополнительные полосы расположены на одной оси с основным, низко/среднечастотным динамиком. Подобная система используется для озвучивания задней зоны автомобиля, в ситуациях, где не требуется физический разнос высоко- и низкочастотных динамиков.

Компонентная (раздельная) акустическая система состоит, как правило, из двух или трех динамиков (твитер, среднечастотный и/или мидвуфер). И именно благодаря раздельной установке существует возможность сформировать наилучшую акустическую сцену в автомобиле. Звучание компонентной системы сможет порадовать практически любого меломана.


Отметим, что не стоит экономить при формировании акустической автомобильной системы на сабвуфере, который представляет собой устройство для воспроизведения сверхнизких частот, другими словами - низкочастотную колонку. Установка в автомобиль сабвуфера позволит существенно обогатить звучание аудиосистемы и добавит басы.


Другим немаловажным компонентом акустики является усилитель. Для качественных систем требуется обычно от 50 до 100 вт неискаженной мощности для оптимального режима работы и комфортного управления уровня громкости. Сегодня на многих магнитолах пишут 50 + 4. Данная мощность сильно зависит от напряжения в бортовой сети авто, и обычно без внешнего усилителя максимальный предел составляет всего 20вт. Этого мало для яркого звучания всей системы. Поэтому и стоит использовать внешний усилитель, который имеет 50-150 ватт номинальной мощности и существенно повысит качество звучания всей акустики автомобиля.

Ну, и конечно, не стоит забывать о самой магнитоле, над выбором которой, вероятно, придется поломать голову. Большой цветной сенсорный дисплей с возможность воспроизведения видео или монохромный дисплей? Целые столбцы кнопок? Пара ручек для управления? Дополнительный пульт? Или вообще возможность подключения интерфейса, позволяющего управлять основными функциями со штатных кнопок на руле? Различные дополнительные функции вроде быстрого поиска, подключения iPod'a или ТВ-вещания? Всё зависит от фантазии автомобилиста и от его покупательской способности.


Самые простые магнитолы стоят около 3 тысяч рублей, самые навороченные - более 30 тысяч. Среди брендов выделятся давно зарекомендовавшие себя Prology, KENWOOD, Pioneer и JVC. Каждая из компаний может предложить покупателя более двух десятков различных акустических систем.

Выбор огромен как никогда, потребитель сможет найти подходящее для себя и своего автомобиля устройство. Акустический комфорт доступен сегодня каждому.



Источник: DailyComm